Il primo stralcio: la diga foranea
La prima fase riguarda le opere marittime che sono: la diga esterna che parte dalla spiaggia all’altezza di via Capraia e si estende in mare per arrivare fino alla Kimera; la realizzazione del molo sopraflutto che parte poco a nord di via Elba e va verso il largo, mentre a sud, prima di via Costa, verrà costruito il molo sottoflutto con lo scopo di evitare insabbiamenti. Dal sesto mese saranno eseguite anche le opere marittime interne (eliminazione degli attuali moli, allargamento della banchina, etc..). Entro il primo anno partiranno anche i lavori per il cantiere nautico, i parcheggi, i servizi commerciali e il cavalcavia. Il materiale utilizzato per la costruzione della diga è costituito da ghiaia e massi di 5-7 tonnellate ciascuno. L’altezza massima della diga sarà di 4 metri, anche se per la maggior parte della sua lunghezza non supererà i 3 metri e mezzo.
La zona rossa
L’area interessata ai lavori è la zona nord del paese. I camion con il materiale per la costruzione della diga arriveranno dal passaggio a livello e, passando per via Capraia, scenderanno verso la spiaggia. Da lì sarà ricavata la strada di cantiere con un fondo di pietrisco che, passando attraverso il porto attuale, arriverà fino alle dighe sopraflutto e sottoflutto per portare il materiale per la loro costruzione. I camion usciranno dal paese da via dell’Asilo. Il Bucaniere sarà abbattuto e ricostruito più a nord, in un’area da individuare nel prossimo piano della spiaggia che l’amministrazione intende presentare prima dell’estate.
Parola d’ordine
Per ridurre al minimo i disagi, la giunta ha già deciso di sospendere i lavori che comportano il passaggio dei camion dal 15 giugno al 15 settembre di ogni anno. Le polveri saranno abbattute lavando le ruote dei mezzi in uscita dalla cava e dal cantiere. Saranno controllati i rumori e esaminati i materiali impiegati per la costruzione.
