Ieri sera alle 19 e 45 è stato
aperto al traffico il nuovo sottopasso ferroviario di San
Vincenzo, l’infrastruttura costruita per eliminare
il passaggio a livello definitivamente chiuso alla fine
dello scorso anno. A percorrerlo per primi in auto il sindaco
Michele Biagi e l’assessore ai lavori pubblici Kety
Pini, che esprimono naturalmente grande soddisfazione per
essere riusciti a inaugurare l’opera.
“C’eravamo prefissi l’obiettivo di aprire
il sottopasso ferroviario prima dell’inizio della
stagione estiva e in ogni caso assolutamente entro il mese
di maggio. E ci siamo riusciti”, commenta il sindaco
Michele Biagi. “Ringrazio in particolare l’assessore
Pini che è stata in questi mesi letteralmente con
il fiato sul collo a tutti coloro che dovevano lavorare
per arrivare all’inaugurazione dell’opera.”
“La soddisfazione è davvero grande” dice
da parte sua l’assessore Pini ”in primo luogo
perché abbiamo realizzato un’opera fondamentale
per San Vincenzo. E poi anche perché abbiamo vinto
una sfida, quella di aprire il sottopasso entro il 15 maggio,
sulla quale in pochi avrebbero scommesso fino a ieri. E
invece ce l’abbiamo fatta” conclude l’assessore,
che ci tiene a condividere questo risultato prima di tutto
con gli operai e i tecnici del cantiere.
La realizzazione del sottopasso ferroviario di San Vincenzo,
del resto, si è contraddistinta fin dall’inizio
per il suo percorso travagliato. Dal 2004 ad oggi, l’Amministrazione
ha prima modificato il progetto iniziale che prevedeva
la realizzazione di un sovrappasso ferroviario; poi si è impegnata
a trovato l’accordo con le Ferrovie per la concessione
del contributo economico e i tempi di chiusura del sottopasso.
Tempi slittati più volte, anche a causa del legame
stretto dell’opera con i lavori di ampliamento del
porto. Dopo l’avvio dei lavori alla fine del 2007,
alcune cause giudiziarie hanno fatto correre il rischio
di un blocco dei lavori, non ultima la sentenza del TAR
di dicembre che annullava alcuni provvedimenti fondamentali
per la prosecuzione del lavori del porto. Solo dopo il
pronunciamento del Consiglio di Stato il 5 febbraio scorso,
che ha sospeso la sentenza del TAR, i lavori del sottopasso
sono proseguiti con la necessaria tranquillità.
Da ieri sera dunque per raggiungere il centro di San Vincenzo
si può di nuovo passare anche da nord, come si faceva
prima della chiusura del passaggio a livello. Solo che
adesso invece di trovarsi di fronte, come spesso accadeva,
alle sbarre chiuse, gli automobilisti passeranno dal sottopassaggio
sbucando direttamente sulla via che costeggia la stazione
e potranno andare o verso il porto o verso il quartiere
La Conchiglia. I lavori al sottopasso proseguiranno ancora
per completare le opere di sistemazione dei muri laterali,
dei marciapiedi e della viabilità. L’opera è costata
oltre 5 milioni di euro così finanziati: 900mila
euro dal contributo delle Ferrovie, il resto sborsati da
Sales così come prevedeva il bando di assegnazione
dei lavori di ampliamento del porto turistico.
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